港鐵東涌西站工程出事 當局勒令兩周內提交調查報告
SCMP · 2 SOURCESabout 2 hours ago2 MIN
Summary
港鐵公司發現東涌西站地盤有約30支混凝土柱出現質量問題，主承建商未經批准擅自進行修補工程，港鐵已即時下令停工。路政署接獲報告後派員到場視察，並要求港鐵兩周內提交詳細調查報告，同時確認東涌線延線2029年通車目標不變。
Key Points
- 港鐵公司於2026年10月例行巡察時，發現主承建商Bouygues-Dragages Joint Venture未經港鐵預先批准，在東涌西站月台層的柱頭使用修補物料填補最多30厘米的縫隙 。
- 港鐵即時指示主承建商暫停有關工程，並就車站月台及大堂層不同區域的柱狀況及相關施工程序展開調查 。
- 屋宇署認可結構工程師早在10月初已發現其中一支柱有問題，港鐵遂於11月2日向路政署提交報告 。
- 路政署分別於11月3日及4日派員到地盤實地視察，並於11月7日與港鐵跟進會面，要求港鐵兩周內提交詳細調查報告 。
- 港鐵強調已識別的問題並不影響已完成結構的安全，主承建商須承擔所有整改費用，恢復施工前必須獲得港鐵及其他必要批准 。
Why It Matters
今次事件是香港近月接連爆出的建築醜聞之一，涉及問題包括升降機安裝缺陷、豪宅鋼筋被揭發短缺，以及公屋混凝土結構未達標準等，反映政府對建築業的監管存在漏洞 。路政署表明，東涌線延線項目由港鐵按「擁有權模式」負責設計、建造、營運及保養，署方會繼續透過風險為本巡查監察進度、安全及質量 。
今次事件是香港近月接連爆出的建築醜聞之一，涉及問題包括升降機安裝缺陷、豪宅鋼筋被揭發短缺，以及公屋混凝土結構未達標準等，反映政府對建築業的監管存在漏洞 。路政署表明，東涌線延線項目由港鐵按「擁有權模式」負責設計、建造、營運及保養，署方會繼續透過風險為本巡查監察進度、安全及質量 。