政府确认：港铁无计划调整两元特惠站优惠
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Summary
运输及物流局局长陈美宝今日（十月十四日）在立法会大会回复议员朱立威的质询时明确表示，政府理解港铁公司目前无计划调整现有的港铁特惠站措施，暂缓了社会对优惠可能被取消的忧虑。港铁现时于全港四十一个地点设置特惠站，港岛九龙及新界分别设有四个、十八个及十九个，其中以中环至半山自动扶手电梯的使用量最高。有区议员早前在大埔区议会交通运输委员会会议上建议于大埔墟街市增设特惠站，反映各区居民对有关交通优惠仍有一定需求。
Key Points
- 港铁于全港四十一个地点设置特惠站，分布于港岛（四个）、九龙（十八个）及新界（十九个），以中环至半山自动扶手电梯的使用率最高
- 特惠站计划由二零零二年起设立，乘客以成人八达通于特惠站拍卡后前往指定港铁站入闸，可享两元车费折扣优惠
- 在二零二五年，港铁特惠站优惠惠及逾六亿人次乘客，承担额超过三十二亿元，创历史新高
- 港铁特惠站属公司商业推广计划，车费折扣款额全数由港铁公司承担，有关使用率、营运开支及优惠款额属公司内部商业资讯
- 港铁表示，随着交通发展，特惠站作为推广措施的角色与计划推出时有所改变，会审视计划的可延续性，并研究不同优惠模式
Why It Matters
港铁特惠站计划实施逾二十年，是全港最具延续性的交通优惠措施之一，为居住或工作地点距离港铁站稍远的市民提供实际的交通费用节省选择。随着港铁表明会继续与持份者包括立法会、区议会及地区人士保持沟通，并因应地区发展和居民需要持续提升设施，特惠站的存续对于基层市民的日常生活开支有着直接影响，政府鼓励公共交通营办商在顾及营运环境及社会经济情况下，尽力提供各种票务优惠回赠乘客 。
港铁特惠站计划实施逾二十年，是全港最具延续性的交通优惠措施之一，为居住或工作地点距离港铁站稍远的市民提供实际的交通费用节省选择。随着港铁表明会继续与持份者包括立法会、区议会及地区人士保持沟通，并因应地区发展和居民需要持续提升设施，特惠站的存续对于基层市民的日常生活开支有着直接影响，政府鼓励公共交通营办商在顾及营运环境及社会经济情况下，尽力提供各种票务优惠回赠乘客 。