破紀錄高溫︱巴士車廂如焗爐？實測上層頭尾溫差9度 車長嘆「稱不上冷氣」 九巴：全線陸續下調溫度
SingTao · 1 SOURCESabout 2 hours ago2 MIN
Summary
本港近日遭逢破紀錄酷熱天氣，天文台總部昨日（9日）錄得36.9度，打破歷年高溫紀錄，上水更錄得逼近40度。面對極端高溫，市民日常乘搭的巴士車廂環境引起乘客關注。《星島頭條》記者今日（10日）趁酷熱天氣警告生效期間，乘搭多程九巴並利用溫度計量度不同位置的溫度，發現即使同一架巴士，上層出風口溫度亦出現顯著差異，頭排與尾排相差最多達9度。有乘客抱怨冷氣不足，形容「冷氣開到咁熱不如唔好開」。九巴發言人回覆表示，因應近日極端天氣，已開始陸續下調全線車隊車廂溫度設定，強調會繼續檢查所有車廂空調系統及監察車廂溫度。
Key Points
- 記者先登上98號巴士由將軍澳工業邨往觀塘，測得室外氣溫36.7度。上層車頭出風口約27.3度，車廂氣溫達33度；上層車尾出風口約25.3度，氣溫則為30.2度
- 記者再於觀塘登上277X往粉嶺聯和墟，途經沙田及大埔吐露港公路。上層出風口測得28度，車廂氣溫約31.4度；而上層車尾位置出風口僅19.3度，車廂氣溫仍達29度
- 有九巴車長透露，公司近月將冷氣出風溫度限制為25至26度，司機無權自行調整，風速則由感應器自動控制，形容吹出來的只是「涼少少嘅風」，稱不上冷氣
- 九巴回覆表示，鑑於近日出現極端天氣及破紀錄高溫，已開始陸續下調全線車隊車廂溫度設定，強調一直留意季節轉變及考慮乘客和車長的體驗和意見
- 城巴發言人則指，城巴車廂冷氣系統屬恆溫裝置，溫度設定是根據營運經驗、巴士停站開門導致冷氣流失及顧客體驗等因素而釐定
Why It Matters
本港每日有數以十萬計的市民依賴巴士通勤往返各區，在繁忙時段車廂已甚為擠逼，加上近日極端高溫，令乘客焗晒難受。今次九巴被揭發限制冷氣溫度，反映公共交通服務在應對氣候變化及營運成本之間面對兩難局面。隨着全球暖化加劇，本港夏季出現破紀錄高溫的情況或許將愈來愈常見，巴士公司如何平衡節能需要與乘客舒適度，将繼續備受關注。
本港每日有數以十萬計的市民依賴巴士通勤往返各區，在繁忙時段車廂已甚為擠逼，加上近日極端高溫，令乘客焗晒難受。今次九巴被揭發限制冷氣溫度，反映公共交通服務在應對氣候變化及營運成本之間面對兩難局面。隨着全球暖化加劇，本港夏季出現破紀錄高溫的情況或許將愈來愈常見，巴士公司如何平衡節能需要與乘客舒適度，将繼續備受關注。