新皇岗口岸塞车问题 交通界建议提高白牌车罚则 议员倡更多口岸24小时通关
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Summary
新皇岗口岸启用后接连出现严重塞车问题，交通业界及立法会议员于十月二十九日出席电台节目，提出多项建议应对。香港非专利巴士联会主席兼跨境快线副总经理蔡顺基表示，重阳节假期期间出现车龙的主因，是由于新深路至新田公路一带的车道在接近管制站前才分流，导致大量私家车及的士占用车道，令跨境巴士与其他车辆一同塞死在慢线。他建议在专线入口设置交通警员驻守，并建议港深两地联手提高跨境白牌车罚则，包括吊销涉案车辆牌照。立法会议员姚铭则建议探讨在繁忙时段实施类似屯门公路的巴士专用道，并倡议将更多口岸逐步延长至全日24小时通关。
Key Points
- 蔡顺基在港台节目《千禧年代》表示，重阳节期间新皇岗出现车龙的主因是新深路至新田公路的车道在接近管制站前才分流，大量私家车及的士占用车道
- 蔡顺基建议必须有交通警员在现场守住专线入口，防止私家车及的士强行进入，才能真正确保专车畅通
- 蔡顺基建议于每晚十一时至翌日凌晨二至三时，将前往新皇岗口岸的相关路段划为巴士专线，预计可确保跨境巴士单程行车时间维持在四十分钟以内
- 业界在各个高峰期已做足准备，包括五条跨境巴士线加密至五分钟一班，深宵时段每条线预留二十至三十部车加强服务
- 蔡顺基认为除本地执法外，应联同内地政府加强罚则，甚至吊销涉事车辆的跨境牌照据悉白牌车平台已开始出现“退单潮”
- 立法会议员姚铭建议探讨是否能在新田路以至新田公路实施类似屯门公路的巴士专用道，在特定繁忙时段启用
- 姚铭认为现时部分口岸如深圳湾及莲塘口岸已具备二十四小时通关能力，建议未来可将更多口岸逐步延长至全日二十四小时通关
- 姚铭建议当局应善用实时数据，透过网上平台让旅客即时掌握关口情况、新田公路交通及车流等资讯
Why It Matters
新皇岗口岸接连出现大挤塞，显示深港两地跨境消费需求旺盛，夜间跨境往来需求非常旺盛，“跨城夜生活”正是两地融合与经济互动频繁的标志。重阳节长周末每日平均跨境人流达十三万人次，加上近期香港举办多场大型活动如The Weeknd在启德体育园的演唱会，吸引大量内地旅客在午夜后经新皇岗返回深圳，口岸挤塞反映新基建并非“大白象”，而是确实受到市民和旅客的欢迎。当局需要尽快完善口岸周边配套，确保即将举行的APEC会议期间通关安全有序，同时把握“盛事经济”及“夜经济”机遇，让旅客愿意留港过夜消费 。
新皇岗口岸接连出现大挤塞，显示深港两地跨境消费需求旺盛，夜间跨境往来需求非常旺盛，“跨城夜生活”正是两地融合与经济互动频繁的标志。重阳节长周末每日平均跨境人流达十三万人次，加上近期香港举办多场大型活动如The Weeknd在启德体育园的演唱会，吸引大量内地旅客在午夜后经新皇岗返回深圳，口岸挤塞反映新基建并非“大白象”，而是确实受到市民和旅客的欢迎。当局需要尽快完善口岸周边配套，确保即将举行的APEC会议期间通关安全有序，同时把握“盛事经济”及“夜经济”机遇，让旅客愿意留港过夜消费 。