欧盟峰会后再向中国施压 商务部斥“施压奏效”说法无依据
SingTao · 4 SOURCES1 day ago2 MIN
Summary
欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在欧盟峰会后的记者会上表示，早前与中国就混能车达成的进口配额协议不足以解决欧中之间的结构性贸易失衡问题 。她指出，欧盟对华货物贸易逆差目前每日逾10亿欧元（约88亿港元），欧盟委员会将提议对华实施更严格的限制措施，力度将超越此前与北京达成的混能车安排 。中国商务部发言人则回应称，所谓“欧方施压奏效”的说法毫无依据，中欧就混能车达成的谅解是对等互利的 。
Key Points
- 10月8至9日，中欧官员在北京举行中欧贸易投资磋商机制第二次例会，达成就混能汽车贸易的谅解，协议设定中国输欧混能车每年35万辆的进口配额，设有年度增幅机制，以2025年实际进口量作基础调整 。
- 冯德莱恩在欧盟峰会后强调，混能车协议只局限于汽车领域，无法扭转欧盟整体对华贸易逆差持续扩大的局面，她已听到各行各业的诉求，将予以回应，包括增加保障措施 。
- 法国总统马克龙表明，欧盟应集中针对化学品、塑料和铁合金采取措施 。彭博社引述消息指，欧盟可能以限制混能车进口数量的协议为蓝本，将类似措施扩大至化学品、机械产业，并可能进一步针对机器人、太阳能、风能及医疗产业实施限制 。
- 欧盟委员会将于12月提出新机制，规定欧盟企业在关键物资方面不得依赖单一来源，并提议设立“团结机制”，协助受胁迫和报复威胁的国家或行业 。
- 中国商务部发言人强调，中欧依照双方确定的遵守世贸组织规则、基于事实和非歧视的三项原则，就混能汽车达成的谅解是对等互利的，既有力维护了中国企业的实际利益，也回应了欧方关切，避免了中欧贸易摩擦局面升级 。
Why It Matters
欧盟决定在达成混能车协议后随即考虑扩大对华限制，显示欧盟内部保护主义情绪升温，尤其法德两国联手推动更强硬的贸易政策 。德国汽车业正面临裁员压力，化学及钢铁业叫苦连天，欧方将此形容为“第二次中国冲击”。马克龙及德国总理默茨的民望分别跌至15%及10%，面对严峻的经济压力和选民不满，保护主义已成为欧洲政治的主流声音 。对于香港而言，作为中国与欧洲之间的重要贸易枢纽，中欧经贸关系持续紧张可能影响本地出口业及国际投资者信心，香港需要密切关注欧盟未来的政策走向，并评估对本地经济的潜在冲击。
欧盟决定在达成混能车协议后随即考虑扩大对华限制，显示欧盟内部保护主义情绪升温，尤其法德两国联手推动更强硬的贸易政策 。德国汽车业正面临裁员压力，化学及钢铁业叫苦连天，欧方将此形容为“第二次中国冲击”。马克龙及德国总理默茨的民望分别跌至15%及10%，面对严峻的经济压力和选民不满，保护主义已成为欧洲政治的主流声音 。对于香港而言，作为中国与欧洲之间的重要贸易枢纽，中欧经贸关系持续紧张可能影响本地出口业及国际投资者信心，香港需要密切关注欧盟未来的政策走向，并评估对本地经济的潜在冲击。