政府申88億推將軍澳132及137區填海基建
SingTao · 2 SOURCESabout 5 hours ago5 MIN
Summary
將軍澳第137區及第132區對出填海工程，早於去年12月已獲行政長官會同行政會議批准進行，發展局及土木工程拓展署其後向立法會工務小組委員會提交文件，申請合共88億元撥款，以推展兩區相關工程。 當中約69.5億元，主要用於第132區對出約20公頃削坡填海、興建5項具地域要求及須臨海運作的公共設施、建造海上高架橋接駁將藍公路，以及興建調景嶺公園等配套。 其餘18.5億元，則用作第137區發展的詳細設計，以及第一期工地平整和基礎設施工程。 對於造價，方國珊形容對庫房而言「相當吃力」，要求政府進一步拆細工務工程價目；莊雅婷則認為項目有助長遠解決土地及交通樽頸，亦是居民期待已久的工程。
Key Points
- 第132區對出發展建議以削坡及填海方式造地約20公頃，供興建5項公共設施，並同步推展配套工程及休憩設施。
- 當局同時計劃興建約3.8公頃的調景嶺公園，以及優化第132區至鯉魚門的行人路和山徑，讓居民較早享用康體休憩空間。
- 填海工程會採用深層水泥拌合法，先鞏固鬆軟海泥，再建造海堤地基及進行填海，海堤設計亦按最新版《海港工程設計手冊》應對極端天氣。
- 新造土地沿岸日後會設有長約1.2公里生態強化海堤，其中約900米屬直立式海堤，方便未來公共設施以水路運輸，其餘則為斜坡式海堤。
- 海上高架橋連同相關道路工程完成後，進出公共設施的車輛可直接經新建道路往返將藍公路及九龍，毋須再經將軍澳新市鎮現有道路網絡。
- 除了填海及交通工程，第132區方案亦包括一系列基礎配套設施，以配合未來公共設施運作需要。政府計劃建造排污系統，包括一個污水泵房及長約2.4公里污水管，把新建泵房接駁至將軍澳現有污水收集系統；另會提供排水系統，包括長約700米排水管及長約300米箱形暗渠，並鋪設長約2.2公里食水喉管及沖廁水喉管，把供水網絡延伸至新造土地。
- 至於第137區，政府文件指出，現有土地面積約80公頃，目前主要用作臨時填料庫。當局建議在現有海岸線再填海約20公頃，以形成較合理的發展邊界；連同在佛堂洲平整工程所得土地計算，第137區最終可提供約103公頃土地。 當局目標是把第137區發展為將軍澳新市鎮延伸部分，定位為綠色宜居、配套完善、交通便利、以人為本的海濱新社區，預計整個發展可提供約5萬個房屋單位及相關配套設施，供約13.5萬人居住。 按最新時間表，首批居民最快可於2031年遷入。
- 工程時間表方面，政府表示，若財委會批准撥款，將展開第137區詳細設計，預計於2028年完成，並擬於明年就第一期工地平整及基礎建設工程招標，工程預計由2029年起陸續完成。 至於第132區對出發展，土木工程拓展署已完成填海及工地平整工程，以及海上高架橋和相關工程的招標工作，估計費用已反映回標價格，待財委會批准撥款後才會批出合約。 當局目標是由2029年起陸續交付土地予相關部門作後續發展，調景嶺公園最快可於2030年落成，而連接第132區與鯉魚門的行人路及山徑，亦會由2029年起陸續完成；整體而言，第137區第一期工地平整和基礎建設工程，以及第132區對出發展工程，預計於2032年內分階段完成。
- 對於撥款爭議，方國珊表示，她早於發展事務委員會討論時已批評132區建造成本偏高，當時政府向她提供的數字約為76.4億元，最新已調減至約69.5億元，反映當局有回應議員對造價的關注，但她仍會在會議上繼續追問，要求把價格再拆細供審視。 她又指，粗略計算現時填海單價平均約每平方米380元，較以往每平方米約420至470元為低，估計與工程鄰近將軍澳填料庫、物料可近距離供應有關。
- 莊雅婷則表示，今次撥款涵蓋填海、海上高架橋及多項基建工程，不少都是居民期待已久、亦是民建聯一直爭取的項目，相信有助改善交通、增加休憩用地，提升居民生活質素。 她認為，從長遠規劃角度看，這筆經費是為新發展區開闢邊界，處理土地供應及交通樽頸問題，具社會及經濟效益。 她亦指出，海上高架橋是避免新區車流再擠進將軍澳現時已飽和路網的必要手段，但當局在興建前仍須再諮詢附近屋苑及居民，並避免橋身過於接近民居，以減低影響。
Why It Matters
今次撥款申請把造地、交通分流、公共設施和新社區前期工程綑綁處理，將直接影響將軍澳未來擴展能否在不進一步擠塞現有路網下推進。 另一方面，議員對造價、單價及分項開支的追問，也反映大型工務工程在財政壓力下，往後更需要清楚交代成本效益與執行細節。