內地客尖沙咀過路遇險 運輸署四招跟進
SingTao · 1 SOURCESabout 3 hours ago4 MIN
Summary
一名內地旅客在社交平台小紅書發文，指自己上月來港旅遊時，在尖沙咀廣東道一個設有「望左」字樣的過路處橫過馬路，期間險些發生交通意外，事後更對本港道路安全留下陰影 。她其後向運輸署發電郵反映現場存在安全隱患，並在數日內收到詳細正式回覆，署方提出四項改善方案，令她形容感受到被尊重及重視 。
Key Points
- 事主表示，事發時她正跟隨數十名行人，在尖沙咀廣東道一個標示有「望左」的過路處準備橫過馬路，事件發生於上月來港旅遊期間 。
- 她稱當一行人走到馬路中央時，一輛黑色七人商務車突然駛至，車速甚快，沒有減速，甚至有加速情況，令現場行人要急步走避 。
- 事主又指，自己與同行小童當時位處人群後方，一度進退失據，幾乎與車輛擦身而過，形容事件令她對香港交通安全感到恐懼 。
- 她事後曾向附近巡邏警員反映，獲告知該處並非法定斑馬線，因此車輛在該位置享有優先通行權，這亦令部分旅客對標示理解出現落差 。
- 運輸署回覆列出四項跟進，包括把該路段上游停車灣改建為行人路、劃設二十四小時「不准停車限制區」、增設「前面有行人在道路上或正橫過道路」警示標誌，以及聯絡警方加強巡邏與執法 。
Why It Matters
事件反映，旅客即使留意到「望左」等路面提示，仍未必清楚該處是否屬法定斑馬線，尤其在廣東道這類車流繁忙主幹道，稍有誤判便可能釀成危險 。網上討論亦顯示，除了要求司機及執法部門加強注意外，如何令過路設計與標示更易理解，對本港旅遊區道路安全同樣重要 。
涉事旅客在帖文中提到，自己原本只是以普通遊客身份反映一次親身經歷，對能否獲得正式回應並沒有太高期望，但最終收到運輸署具體而詳細的回信，令她感到意外和感動 。她認為，當局不但有回覆，而且提出可操作的改善方案，並非流於客套說法，顯示部門有正視現場潛在風險 。
從她的描述可見，現場最令她困惑之處，在於過路處設有「望左」字樣，容易令不熟悉香港道路規則的人以為屬於可優先過路的位置，但實際上並非法定斑馬線 。在這種情況下，若行人單憑地面提示便跟隨人群橫過馬路，而司機又按車輛優先原則行駛，雙方認知不一致便可能出現險象 。
運輸署提出的四項措施，當中包括把上游停車灣改建為行人路，以處理視線受阻問題，顯示部門認為現場不單是個別司機駕駛行為問題，也涉及道路設計與視野安排 。至於劃設二十四小時「不准停車限制區」及增設專屬交通警示標誌，則屬較直接的管理與提醒手段，目的是令駕駛者更早察覺前方可能有行人正在路面或橫過道路 。聯絡警方加強巡邏與執法，則反映事件後續不只停留在工程層面，也包括現場秩序與駕駛行為監察 。
事件在網上引起不少共鳴，有內地網民表示自己經過該路段時，同樣感到車多而且車速快，過路時「心驚膽戰」 。亦有旅客坦言，過去一直以為有相關地面標示便等同斑馬線，直到看到事件分享後，才知道原來車輛在該處具優先權 。另一方面，也有網民指出，香港與內地在駕駛習慣及交通規則上存在差異，廣東道本身屬繁忙主幹道，若要更安全過路，可多走約50米使用斑馬線 。
討論之中亦有人提醒，無論行人或司機，均有責任留意路況及確保安全 。對香港而言，尖沙咀屬旅客密集地區，若過路安排容易令外地訪客誤解，便不只是單一投訴個案，而是涉及旅遊區道路資訊是否足夠清晰、現場設計是否配合人流特性等更廣泛問題 。今次個案之所以受關注，除了驚險經過本身，也因為部門在短時間內作出具體回應，令公眾看到個別市民或旅客的意見，確有機會轉化為實際道路改善 。
涉事旅客在帖文中提到，自己原本只是以普通遊客身份反映一次親身經歷，對能否獲得正式回應並沒有太高期望，但最終收到運輸署具體而詳細的回信，令她感到意外和感動 。她認為，當局不但有回覆，而且提出可操作的改善方案，並非流於客套說法，顯示部門有正視現場潛在風險 。
從她的描述可見，現場最令她困惑之處，在於過路處設有「望左」字樣，容易令不熟悉香港道路規則的人以為屬於可優先過路的位置，但實際上並非法定斑馬線 。在這種情況下，若行人單憑地面提示便跟隨人群橫過馬路，而司機又按車輛優先原則行駛，雙方認知不一致便可能出現險象 。
運輸署提出的四項措施，當中包括把上游停車灣改建為行人路，以處理視線受阻問題，顯示部門認為現場不單是個別司機駕駛行為問題，也涉及道路設計與視野安排 。至於劃設二十四小時「不准停車限制區」及增設專屬交通警示標誌，則屬較直接的管理與提醒手段，目的是令駕駛者更早察覺前方可能有行人正在路面或橫過道路 。聯絡警方加強巡邏與執法，則反映事件後續不只停留在工程層面，也包括現場秩序與駕駛行為監察 。
事件在網上引起不少共鳴，有內地網民表示自己經過該路段時，同樣感到車多而且車速快，過路時「心驚膽戰」 。亦有旅客坦言，過去一直以為有相關地面標示便等同斑馬線，直到看到事件分享後，才知道原來車輛在該處具優先權 。另一方面，也有網民指出，香港與內地在駕駛習慣及交通規則上存在差異，廣東道本身屬繁忙主幹道，若要更安全過路，可多走約50米使用斑馬線 。
討論之中亦有人提醒，無論行人或司機，均有責任留意路況及確保安全 。對香港而言，尖沙咀屬旅客密集地區，若過路安排容易令外地訪客誤解，便不只是單一投訴個案，而是涉及旅遊區道路資訊是否足夠清晰、現場設計是否配合人流特性等更廣泛問題 。今次個案之所以受關注，除了驚險經過本身，也因為部門在短時間內作出具體回應，令公眾看到個別市民或旅客的意見，確有機會轉化為實際道路改善 。