政府建議將中九龍繞道臨時豎井改建為油麻地公眾停車場
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Summary
政府建議善用中九龍繞道（油麻地段）隧道工程結束後的臨時豎井，在油麻地甘肅街與上海街交界一帶興建公眾停車場。路政署及運輸署已向油尖旺區議會提交初步設計方案，建議在地面設置傳統泊車位，並利用深約18米的豎井地下空間設置自動泊車系統，預計可提供約140個私家車泊車位及10個電單車泊車位。是次改建工程旨在彌補因興建中九龍繞道而拆卸油麻地多層停車場所減少的區內泊車位 。
Key Points
- 用作配合隧道爆破工程及運送施工物料的臨時豎井原訂於明年底前回填，經考慮技術可行性後，當局建議改建為公眾停車場
- 根據初步設計方案，停車場地面面積約2,300平方米，豎井面積約1,600平方米，深度約18米，出入口將設於炮台街
- 署方計劃在地面提供傳統泊車位，並在豎井內地底設置自動泊車系統，初步預計共提供約140個私家車泊車位及10個電單車泊車位
- 由於現有臨時玉器市場部分位置處於豎井之上，拆卸工程將待重置的玉器市場落成啟用後才會按原定計劃展開
- 為配合停車場工程，介乎甘肅街與炮台街的一段新填地街路段將會永久封閉，部分路段會改劃為行人路，原有的兩個「咪錶」泊車位將永久取消
- 四個因應中九龍繞道（油麻地段）工程而臨時遷移至咸美頓街的公眾咪錶泊車位，將改為永久遷移
- 署方指將作進一步研究，確定車位數目及自動泊車系統類型，盡量提供更多的泊車位
Why It Matters
今次建議反映政府在大型基建工程完成後，積極探討將臨時設施轉化為永久社區設施的可能性，既能善用現有空間，亦能回應區內居民對泊車位的實際需求。中九龍繞道通車後預期將大幅改善東九龍與西九龍之間的交通連接，完善的社區配套包括充足泊車位，對維持油麻地及周邊社區的交通暢達和生活便利至關重要 。此外，油麻地作為市區核心地帶，土地資源珍稀，如何協調玉器市場、停車場及行人設施等多種用途，並確保各持份者的權益得到平衡，是政府在市區更新規劃中必須審慎處理的課題。
今次建議反映政府在大型基建工程完成後，積極探討將臨時設施轉化為永久社區設施的可能性，既能善用現有空間，亦能回應區內居民對泊車位的實際需求。中九龍繞道通車後預期將大幅改善東九龍與西九龍之間的交通連接，完善的社區配套包括充足泊車位，對維持油麻地及周邊社區的交通暢達和生活便利至關重要 。此外，油麻地作為市區核心地帶，土地資源珍稀，如何協調玉器市場、停車場及行人設施等多種用途，並確保各持份者的權益得到平衡，是政府在市區更新規劃中必須審慎處理的課題。