政府邀请平台公司申请网约车服务牌照 10月30日截止
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Summary
运输署正式启动网约车服务牌照申请程序，截止日期为10月30日中午12时。随着《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例》去年10月获立法会三读通过，加上4项相关附属法例于本年7月中完成审议，规管制度大部分条文已于本月3日正式生效，为网约车服务建立全新的个性化点对点公共交通服务法律框架。
Key Points
- 申请公司必须为根据《公司条例》在香港注册的公司，并须在香港设立实体办事处及常驻行政人员，以便政府监管平台日常运营和服务表现 。
- 为确保平台具备提供网约车服务的运营能力，申请公司须证明其具备在人口达750万人的城市提供合法网约车服务的经验，并需在至少两个提供服务的城市中，每个城市每日平均处理网约车订单达10万宗或以上 。
- 财政能力方面，公司资本必须不少于5000万港元，同时拥有最少3000万港元银行存款及3000万港元信贷额度，以确保平台具备足够财力在香港稳定运营 。
- 牌照评审工作由运输及物流局、数字政策办公室及运输署三方代表组成的评审委员会负责，评估后向运输署署长作出建议 。
- 持牌平台的系统日后须与运输署正在构建的“网约车数据管理系统”对接，实时传送行程及运营数据。平台须确保个人资料符合《个人资料（私隐）条例》，并须遵守《港区国安法》及本地维护国家安全相关法例 。
- 平台手机应用程序必须具备向乘客传送司机资料、车号及收费详情的功能，行程结束后发出电子收据，并提供司机评分、一键求助等安全保障功能。平台亦须运用人脸识别等进行尽职审查，确保车辆由登记车主亲自驾驶。此外，持牌车辆一律不得提供跨境载客服务 。
Why It Matters
新规管制度将重塑香港点对点交通服务市场。严格的资本及运营规模要求，令小型或初创平台难以达标，只有具备大规模运营经验的跨国或大型网约车平台才有能力符合资格，预估市场将由大型国际平台主导。传统出租车服务将面临更大竞争压力，需要提升服务质量以保持竞争力 。
新规管制度将重塑香港点对点交通服务市场。严格的资本及运营规模要求，令小型或初创平台难以达标，只有具备大规模运营经验的跨国或大型网约车平台才有能力符合资格，预估市场将由大型国际平台主导。传统出租车服务将面临更大竞争压力，需要提升服务质量以保持竞争力 。