的士司機違例記分制實施兩年 229人記分 超過一半涉拒載

Summary

Key Points

• 的士司機違例記分制度涵蓋11項較嚴重的違規罪行，干犯拒載者會被記最高10分 13
• 截至今年10月2日，共有229名的士司機被記分，其中涉及拒載的個案達125宗，佔整體約55% 123
• 3名的士司機因累計記滿15分或以上，已被判取消駕駛的士資格，為期3個月 123
• 自記分制實施至今年8月，運輸署共接獲5,944宗與的士司機相關的投訴，當中605宗涉及拒載 123
• 目前全港共有逾18,000輛登記的士，當中新界的士佔2,838輛，確保往返鄉郊及偏遠地區的居民有足夠服務 23
• 民建聯立法會議員葉傲冬在立法會會議上提出口頭質詢，指有居住新界區的市民投訴繁忙時段難覓新界的士（綠的），改乘市區的士（紅的）又屢遭拒載，詢問政府會否優化現時市區和新界的士的服務安排，包括仿效過海的士站的模式，在部分設有雙線的士站的公共運輸交匯處設立專供前往市區乘客使用的紅的站，以減少拒載情況 13。
• 陳美寶回應時強調，政府認為維持現行安排較為適合。她指出，雖然新界的士有指定的營運範圍，但法例規定市區的士可接載乘客至除大嶼山部分地區外的任何地方，且司機不得無故拒載。若就特定目的地設立專用站，未必能切合乘客多元化的點對點需求，更可能對乘客，特別是旅客造成混亂 1。
• 陳美寶又表示，政府未來會持續優化新界的士的營運安排，包括因應需求改變、新發展區包括北部都會區及基建落成，適時檢討新界的士的營業地區範圍。她透露，正考慮將新界的士的營業地區擴展至涵蓋港珠澳大橋香港口岸，以及剛啟用的皇崗口岸港方口岸區 3。
• 另外，就網約車發展，陳美寶指政府已立法引入網約車服務規管制度，未來將要求持牌平台提供網約的士服務。當局將透過收集持牌平台的營運數據，密切監察市場發展並進行供求動態評估，以推動的士與網約車之間的優勢互補和良性競爭 1。
• 運輸署強調，接獲投訴後會展開調查，並視乎性質轉交執法部門處理，或致函車主及司機要求解釋，提醒他們遵守法例及注重服務態度 123。