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皇岗口岸2万人演练完成　最长等候不超15分钟

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Summary

新皇岗口岸港方口岸区星期六完成第4次大型演练，也是香港与深圳第二次跨境压力测试，合共动员约2万名公务员参加，人数较上周测试增加一倍。保安局局长邓炳强在演练结束后表示，这次属于全流程压力测试，整体运行非常顺畅，旅客最长等候过关时间不超过15分钟，而“联合一站式”车道测试也达到预期效果；港深双方接下来会先做内部检讨，再举行联合会议，之后才决定口岸正式启用时间。

Key Points

本次演练在新皇岗口岸港方口岸区举行，政府安排300辆巴士从市区接载参与人员前往口岸，另有专营小巴参与，民安队和警方在场维持秩序。
口岸公共运输交汇处可同时容纳4至5辆巴士落客，每辆巴士须在2至3分钟内完成落客并驶离；高流量时可分段放行，现场并设公共交通专线，可由新田口岸区及粉岭公路直接到达口岸。
入境大堂模拟有1.5万人分5批由内地抵港，每批到港时间相隔5分钟，用以模拟内地铁路前往皇岗站的班次；旁边上客点安排6条日间巴士线及3条日间小巴线接载乘客，并有空载车辆候命疏导人流。
当局表示，这次会对所有出入境通道作实质测试，包括e-道和人工通道；入境处在演练中全面开放120条合作查验自助通道及60个人工柜台，而邓炳强其后总结时则表示，全部202个合作查验自助通道及人工柜台均已开放测试。
本次也是“联合一站式”车道首次重点测试。L1层设有14条车道，车辆先经过“海关前置亭”，海关会按风险评估决定是否抽查，场内大屏幕会显示被选中车辆的车牌号码；出境车辆随后按指示前往“联合一站式”车道，或到查验区接受检查。
在“联合一站式”车道内，车辆须经过三道闸，接受香港海关、卫生署、入境处、深圳边检及深圳海关联合检查；司机需完成体温探测、提交证件及采集生物特征，待深圳查验单位确认资料后，第三道闸才会开启。
按照流程安排，乘客须前往L1M层“随车人员验放厅”办理旅检手续，司机则留在车道接受检查；直通巴士需先到2楼，再返回查验位置完成程序。
当局通过分批放行车辆进入离境层，并利用内部循环路线让更多车辆重复进入大楼、反复完成流程，以便在短时间内形成较高车流，尽量测试软硬件承载能力。
邓炳强表示，这次约有300辆过境私家车参与“联合一站式”车道测试，每辆车约1分钟可完成过关；他又说，车道在1小时内有1000辆车排队，较正常高峰期多出四成，等候时间不超过10分钟。
香港海关也在车辆查验区示范处理可疑车辆，派出搜查犬并使用“流动X光车辆检查系统”进行非接触式扫描；中国广播公司报道指，演练模拟检测走私黄金车辆。
邓炳强还表示，吸取上次演练经验后，当局已与巴士营办商商讨，改善排队设施和车站编排，并允许旅客预先通过流动八达通机支付车费，再从巴士前门及中门上车，以加快疏散人流；这次虽然人数更多，但整体较上次更顺畅。
他并指出，公共交通交汇处这次安排了600辆车进行压力测试，较上次多两成，相关站位和排队设施已重新编排。

Why It Matters

这次演练是现阶段计划中最后一次大规模动员公务员测试，港深双方完成检讨及联合会议后，才会决定新皇岗口岸何时正式启用。对未来使用者而言，邓炳强表示口岸开通后，市民无论身处港方或内地口岸区，都可选择使用香港身份证或回乡证通过e-道，但当局也注意到多人聚集时部分区域Wi‑Fi接收较慢，仍需进一步改善。