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四間巴士公司申加價最高達17.7% 燃油價格急升成主因

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Summary

四間專營巴士營辦商今年四月先後向政府提交加價申請，其中城巴（市區及新界）申請加幅最高，達17.7%；九巴申請加16%；嶼巴申請加9.8%；龍運巴士則申請加8.1% 。各營辦商將加價原因主要歸咎於中東地區爆發戰事，令車用柴油價格急升，導致燃油成本大增。立法會交通事務委員會明日（十月十六日）將召開會議討論有關申請。

Key Points

四間專營巴士營辦商於今年四月向政府提交加價申請，九巴申請加16%、城巴（市區及新界）申請加17.7%、龍運申請加8.1%、嶼巴申請加9.8%
中東戰事導致車用柴油牌價急升，今年三月燃油價格較一月急漲約75%至134%，各公司三月燃油開支較一月上升約85%至132%
今年首三個月，各營辦商的稅後盈利按年下跌兩至三成；截至明年六月財年，九巴料跌約55%、城巴跌約52%、龍運跌約31%，嶼巴更料跌約129%
城巴自中東戰事爆發至今七個月，已支付1.2億元額外燃油費用；城巴過去一年意外率為每百萬行車公里4.89宗，高於行業平均水平3.27宗
去年一月生效的加幅分別為：九巴加4.3%、城巴加7.5%、嶼巴加6%；龍運上次加價則為三年前
隧道費基金方面，城巴已用盡其份額，九巴的基金預計於二零二八年首季耗盡
陳美寶強調政府非常重視專營巴士服務的可靠性及營辦商的財務可持續性，同樣關注市民的可負擔能力，會做好把關工作
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌建議政府推出短期油價補助，長遠則靠非票務收益如廣告、品牌合作等開源

Why It Matters

今次加價申請幅度屬近年較高水平，各公司於去年一月才加價後不足一年再申請加價，加上中東局勢未明，油價料持續高企，市民交通費開支勢將進一步上升。若加幅獲批，基層市民將首當其衝受到影響，而巴士公司能否維持服務質素及財務健康，亦取決於政府的審批結果。