香港出租车改革有进展 但服务顽疾未除
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Summary
香港出租车行业近年面对多重挑战，包括车队老化、司机年龄偏高，以及Uber等网约车平台不断抢占市场。与此同时，司机持续被投诉拒载、服务态度欠佳、滥收车资及绕路等问题。 为改善情况，港府近年采取多项措施，包括推动规管网约车平台、引入优质出租车车队、实施强制培训，以及推出出租车司机违例记分制。最新提交立法会的数据表明，制度实施两年后已出现一定效果，但最受市民诟病的拒载问题仍然突出。
Key Points
- 港府正从多方面推进出租车改革，包括规管网约车平台、推出优质出租车车队、强制培训司机及实施违例记分制度。
- 截至10月2日，共有229名出租车司机被记分，其中125宗、即55%，涉及拒绝接受租用，是占比最高的违规类别。
- 提交立法会的资料显示，已有3名司机因在两年内累计15分或以上，被取消驾驶出租车资格3个月。
- 出租车司机违例记分制于2024年9月推出，涵盖11类不当行为，每次可记3分、5分或10分。
- 在229宗个案中，158人累计10至14分，5人达到15分或以上，13人被记3分，53人被记5至9分。
Why It Matters
从现有数字看，违例记分制已不只是象征性安排，而是开始对违规司机产生实际约束，说明港府整顿出租车服务的方向已有初步执行力。 但超过一半个案涉及拒载，反映公众最常遇到的服务痛点仍未解决；未来改革能否真正提升出行体验，将取决于执法、培训、车队升级与平台规管能否持续并行推进。