的士司机多收车费后逃离被判囚八周
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Summary
东区裁判法院就一宗警方打击的士违规收费案件作出判刑，64岁的士司机Chan Wai-kee承认不小心驾驶及两项与多收车费有关的罪行，被判监禁8星期，另罚款3,000元。 案情显示，他在跑马地接载卧底警员后，以议价方式收取280元，没有启动计程表，最终较法定车资多收约150元，并在另一名便衣警员表明身份后驾车逃走。
Key Points
- 案件原先控以危险驾驶，其后在东区裁判法院改控不小心驾驶，被告并承认两项与多收车费相关的控罪。
- 事发于2026年4月29日，警方在跑马地黄泥涌道展开针对违规的士司机的行动，一名卧底警员以普通话要求前往尖沙咀海景嘉福洲际酒店。
- 被告同意接载，并开价280元，称已包括隧道费，但开车后一直没有启动计程表，最终较合法应收车资多收约150元。
- 抵达酒店落客区后，卧底警员以3张100元纸币付款，获找续20元，其后另一名便衣警员走近司机位车窗并表明警员身份。
- 被告随即加速驶离现场，令在场警员及附近行人需要后退闪避；他次日向警方自首，承认自己是涉案司机，但没有进一步解释。
Why It Matters
主任裁判官张志伟指出，被告试图逃离的做法可能伤及他人，虽然最终警员和行人都没有受伤，但法庭仍将有关风险视为量刑的重要因素。 法庭同时考虑到被告自首及认罪，不过控方资料显示他有32项刑事定罪纪录，其中部分与本案性质相近，这也影响了最终刑期。
从案件经过可见，警方在劳动节黄金周前已加强针对的士违规收费的执法，尤其关注旅客常用路线及酒店上落客点等地点。 对乘客而言，司机若在开车前以议价方式收费、拒绝按计程表收费，已可能涉及违法；对司机而言，若再加上逃避截查或危及路人的驾驶行为，案件后果往往不再只是一般收费纠纷。
法庭在判刑时虽然接纳被告其后主动投案及承认控罪，仍认为他在警员表明身份后立即加速离开，行为并不轻微。 由原本的危险驾驶改为不小心驾驶，说明控罪基础有所调整，但案件核心仍包括多收车费、不按规定使用计程表，以及在执法人员面前突然驶离所带来的公共安全风险。 在香港的士服务长期受到公众关注的背景下，这类案件的判刑也会被视为对同类违规行为的直接警示。
从案件经过可见，警方在劳动节黄金周前已加强针对的士违规收费的执法，尤其关注旅客常用路线及酒店上落客点等地点。 对乘客而言，司机若在开车前以议价方式收费、拒绝按计程表收费，已可能涉及违法；对司机而言，若再加上逃避截查或危及路人的驾驶行为，案件后果往往不再只是一般收费纠纷。
法庭在判刑时虽然接纳被告其后主动投案及承认控罪，仍认为他在警员表明身份后立即加速离开，行为并不轻微。 由原本的危险驾驶改为不小心驾驶，说明控罪基础有所调整，但案件核心仍包括多收车费、不按规定使用计程表，以及在执法人员面前突然驶离所带来的公共安全风险。 在香港的士服务长期受到公众关注的背景下，这类案件的判刑也会被视为对同类违规行为的直接警示。